暖冬遊補助奏效，觀光局預估挹注20多億，就帶來超過百億的觀光效益，因此研擬續推「春遊國旅補助」，方案最快月底出爐。尤其針對兩族群，分別是40歲以下的青年和60歲以上的樂齡銀髮族。其中過去為了鼓勵長輩團遊，每年編列350萬元補助預算，也可望翻倍。
交通部觀光局旅宿組組長湯文琦：「因為(過去)它的預算有限制，所以可能在年中之前，通常就會被旅行社申請完畢，所以在今年度的話，我們有考量到這樣的狀況，可能會在團體旅遊，銀髮旅遊的部分會加碼。」
除了樂齡族也鎖定青年族群加碼，因為根據觀光局調查，青年族旅遊人次只占國旅35.2%，有超過四成的青年坦言，是因為較常出國壓縮國內旅遊次數。
世新大學觀光系副教授陳家瑜：「就是希望可以把這些年輕人旅遊的能力，把他從國外慢慢導引到國內。是說上班族可能是假日去旅遊，但是樂齡族他們是平日，所以就可以紓緩我隔熱紙開箱們觀光產業的淡旺季。」
太陽光的組成大致可分為紅外線53﹪、可見光44﹪與紫外線3﹪三種，其中會產生高溫的部分只有前兩者，因此若想減少車內溫度升高幅度，就須先將紅外線與可見光阻擋在玻璃外。如何阻擋呢？隔熱紙主要是由多層不同物質構成，主要可分為PET膜、金屬反射塗層、有機染色塗層、防劃傷層及黏貼劑塗層等，依各家隔熱紙製造商的技巧不同，通常可分為將熱量吸收在玻璃中，或是直接將太陽光反射回去等兩種方式。汽車隔熱紙主要是由多層不同物質構成，主要可分為PET膜、金屬反射塗層、有機染色塗層、防劃傷層及黏貼劑塗層等。隔熱方式通常可分為將熱量吸收在玻璃中，或是直接將太陽光反射回去等兩種方式。
但補助推出隔熱紙分享以來，卻也出現部分業者藉機漲價，甚至以人頭浮報溢領補助款。雖然整體住房率明顯提升，不過旅宿業者也擔心，長期下來會有不良影響。
民宿業者李奇嶽：「會不會把旅客胃口養壞，就是說未來旅客他變成沒有補助就不出門。就打亂(市場)需求，它就變成只有補助或非補助兩種旅遊季節。」
健全觀光環境才是當務之急。學者認為，目前台灣能夠吸引人的新興景點有限，期待能引入資金或是國際性觀光品牌，進一步帶動觀光。
世新大學觀光系副教授陳家瑜：「可能包括是酒店、包括是度假村，可能包括是主題樂園或者是景區開發。不妨去思考一些中小型，但是又具有國際知名度的主題樂園的品牌、譬如說像樂高樂園。」
補助只能一時救急，強化台灣整體觀光的體質和品牌力，才是拚觀光、拚經濟的根本之道。
因為愛車顏色是黑色，因此不想讓整體外觀看起來全都是黑的，在跟老闆討論後決定前擋玻璃與車身玻璃皆選用顏色較淡的隔熱紙。施工過程，店家非常細心地仗量尺寸，以及各項防護措施都做得非常不錯。黏貼隔熱紙時，技術真的沒話說，窗邊留下的縫隙面積也很少，品質比原廠送的好很多。近三小時的施工後，終於完工，整體隔熱紙與車身顏色搭配起來並不突兀，隱密性也相當足夠。接著，迫不及待地將車開到戶外測試，當天陽光十分強烈，剛好可以順便測試隔熱效果。首先，把車停在外面約半小時，再回到車上，發現隔熱效果真的不錯，方向盤也只有溫溫的，不像當初業代送的隔熱紙，太陽底下曬沒多久，方向盤整個是燙的，想必尊嚴系列的隔熱係數應該很高。且由車內往外看的視野相當清楚，不會有太暗的感覺，夜間也保有很好的清晰度，非常推薦！
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